海上作业受伤，责任该由谁来担？

海上作业受伤，责任该由谁来担？

【案情简介】

杨某、孙某等人涉及一起纠纷，核心是海上通海水域作业时发生了人身损害，简单说就是有人在海上干活时受了伤，然后围绕谁该为这个伤害负责、该赔多少钱，各方没谈拢，闹到了法院，一审二审之后，还有一方申请了再审，咱们今天说的就是这份再审审查的民事裁定书相关的事儿。

在海上作业这种特殊场景里，不管是干活的劳动者，还是用工的一方、相关的责任方，大家最关心的就是“出事了谁担责”。比如干活的觉得自己是在为对方工作时受的伤，对方得赔；而涉事的另一方可能觉得自己没过错，或者不该由自己全担，双方各有说法，这才一步步走到了再审审查的阶段

【裁判要旨】

结合本案再审审查民事裁定书内容，法院经审查认为：

1. 关于责任认定层面：海上通海水域人身损害责任纠纷需结合《中华人民共和国民法典》中关于侵权责任、人身损害赔偿，以及海上运输、作业相关法律规定综合判定。本案中，审查法院核查了原审法院对案件基本事实的认定—— 包括事故发生时的作业场景、各方当事人的法律关系（如雇佣、承揽、挂靠等）、损害发生的直接原因与各方过错程度，原审已结合证据确认了各责任主体的过错比例。

2. 关于再审申请审查结果：再审申请人所提出的再审理由，未能提供新的、足以推翻原审判决的证据，亦未证明原审判决存在《中华人民共和国民事诉讼法》规定的应当再审的情形（如基本事实缺乏证据证明、适用法律确有错误、审判程序违法等）。因此，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百零七条、第二百一十一条之规定，裁定驳回再审申请人的再审申请。

3. 关于赔偿责任与比例（原审核心判决援引）：原审法院已根据各方过错程度，判定了侵权方 / 用工方的赔偿责任范围（包括医疗费、误工费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金等）及具体比例，明确了各责任主体的连带 / 按份赔偿责任，该判定符合海上人身损害赔偿的司法裁判规则。

【北京贯赢律师认为】

北京贯赢律师认为，本案可以从以下三方面进行分析

（一）海上作业人身损害的责任认定核心：过错与法律关系双维度

海上通海水域作业和陆地作业不同，法律关系认定更复杂（比如雇佣、承揽、船舶租赁 / 挂靠等），但核心还是 “谁有过错，谁担责”。从本案来看，法院首先厘清各方是雇佣还是承揽关系 —— 如果是雇佣关系，雇主对雇员在工作中的损害通常要承担无过错责任（除非雇员自身重大过错）；如果是承揽关系，定作人只有在定作、指示、选任有过错时才担责。同时，海上作业的特殊性（如船舶适航性、作业安全保障义务）也是过错认定的关键，比如船方是否配备了合格的安全设备、是否进行了安全培训，这些都会直接影响责任比例。

（二）再审申请的胜诉关键：新证据与法定再审情形

很多当事人觉得原审判决不公就想申请再审，但从本案能看出，再审审查的核心是“是否有新证据” 和 “是否符合法定再审情形”。实践中，不少当事人再审被驳回，就是因为只是对原审判决结果不满，却拿不出新的、能推翻原判决的证据（比如原审未采信的关键证人证言、新发现的事故鉴定报告等），也证明不了原审适用法律或程序有问题。提醒各位，申请再审前一定要先核查是否满足法定条件，避免盲目启动程序。

（三）海上人身损害赔偿的范围与计算：别漏了“海上场景” 的特殊项

和陆地人身损害赔偿相比，海上作业的赔偿有特殊之处。比如误工费可能要结合海上作业的收入特点（如按航次、按捕捞季计算），残疾赔偿金的计算标准也可能因沿海 / 通海水域的经济水平调整，还有交通费、住宿费可能因事故发生在海上、就医地点偏远而有特殊认定。本案原审判决中，法院精准核算了各项赔偿金额，也提醒当事人主张赔偿时，要提前整理好海上作业的收入证明、就医票据等关键证据，确保赔偿主张有依据。